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但是夏禹没有忘记劳斯莱斯汽车公司原本的情况，作为一家顶级豪车公司，劳斯莱斯汽车公司之前的产能峰值才一年产两千辆，宾利的年产量峰值也才堪堪达到五千辆。
而且之前那些年情况不好，汽车生产线大部分时候都处于闲置状态。
虽然夏禹已经提前做好准备扩大了生产线，将产能容量提高到了二十万辆，但是制造汽车并不是过家家，光有生产线还没用，还必须有充足的零部件供应。
一辆汽车约由一万多个不可拆卸的零部件组成，如果是F1赛车，零部件都能够多达两万多个。
在这种情况下，扩充产能并不是一件简单的事，完全是牵一发而动全身。
再者，现在劳斯莱斯魅影和宾利欧陆才发布一个多月，影响力还处于爆炸增长期，一个多月超过两千辆才哪到哪，只要一直保持优势，后面全球一个月销售五千辆甚至一万辆都很有可能！
特别是下个月三月份，日内瓦国际汽车展将要举行，届时全球各地的汽车经销商将齐聚于日内瓦，现在各大媒体已经笃定劳斯莱斯新一代魅影和宾利欧陆将是汽车展上最亮的两颗星。
不用猜就知道，劳斯莱斯新一代魅影和宾利欧陆将开启火爆全球之路。
如此情况下，光是宾利欧陆这一款车，全年销量不说媲美宝马，即使是相当于十分之一，都有个五万辆以上，现在宾利欧陆一个月才一千多辆的销量，才哪到哪啊！
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而且之前那些年情况不好，汽车生产线大部分时候都处于闲置状态。
虽然夏禹已经提前做好准备扩大了生产线，将产能容量提高到了二十万辆，但是制造汽车并不是过家家，光有生产线还没用，还必须有充足的零部件供应。
一辆汽车约由一万多个不可拆卸的零部件组成，如果是F1赛车，零部件都能够多达两万多个。
在这种情况下，扩充产能并不是一件简单的事，完全是牵一发而动全身。
再者，现在劳斯莱斯魅影和宾利欧陆才发布一个多月，影响力还处于爆炸增长期，一个多月超过两千辆才哪到哪，只要一直保持优势，后面全球一个月销售五千辆甚至一万辆都很有可能！
特别是下个月三月份，日内瓦国际汽车展将要举行，届时全球各地的汽车经销商将齐聚于日内瓦，现在各大媒体已经笃定劳斯莱斯新一代魅影和宾利欧陆将是汽车展上最亮的两颗星。
不用猜就知道，劳斯莱斯新一代魅影和宾利欧陆将开启火爆全球之路。
如此情况下，光是宾利欧陆这一款车，全年销量不说媲美宝马，即使是相当于十分之一，都有个五万辆以上，现在宾利欧陆一个月才一千多辆的销量，才哪到哪啊！
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