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一旦格局稳固，那么这些信用卡国际组织就会转变为一家盈利性公司。
到那时，标准制定者大权在握，不管是银行还是个人用户，都只能遵守后面变更的规则，比如开卡费、补卡费、手续费等等。
这种套路，都是资本的老套路了，一招鲜吃遍天，除非遇到社会主义铁拳，否则几乎可以说永久有效！
所幸现在各大国际信用卡组织还在争夺市场，后世维萨卡和万事达卡二者占据全球72%信用卡市场的格局还未成型。
华夏银联甚至都还未出现。
摩根士丹利都不满大来卡国际组织被花旗银行控制，自己另起炉灶，去年还搞出了一个发现卡国际组织，这个后世美国第六大的信用卡公司，此时才起步没多久而已。
而现在美国市场最大的维卡萨国际组织，背后是加利福尼亚财团的美洲银行。
第二大的万事达国际组织，背后则是梅隆财团、德州财团、波士顿财团等老牌财团联合支持。
第三大的运通卡国际组织就不用说了，洛克菲勒财团深度影响的美国运通公司搞出来的，大通曼哈顿银行等巨头在全力支持。
内容未完，下一页继续阅读
到那时，标准制定者大权在握，不管是银行还是个人用户，都只能遵守后面变更的规则，比如开卡费、补卡费、手续费等等。
这种套路，都是资本的老套路了，一招鲜吃遍天，除非遇到社会主义铁拳，否则几乎可以说永久有效！
所幸现在各大国际信用卡组织还在争夺市场，后世维萨卡和万事达卡二者占据全球72%信用卡市场的格局还未成型。
华夏银联甚至都还未出现。
摩根士丹利都不满大来卡国际组织被花旗银行控制，自己另起炉灶，去年还搞出了一个发现卡国际组织，这个后世美国第六大的信用卡公司，此时才起步没多久而已。
而现在美国市场最大的维卡萨国际组织，背后是加利福尼亚财团的美洲银行。
第二大的万事达国际组织，背后则是梅隆财团、德州财团、波士顿财团等老牌财团联合支持。
第三大的运通卡国际组织就不用说了，洛克菲勒财团深度影响的美国运通公司搞出来的，大通曼哈顿银行等巨头在全力支持。
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