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当然，车身颜色是可以换的，正式推出时肯定有更多的颜色任由消费者选，只不过这里并没有必要摆出这么多来而已。
两款车都是流线型的外形，从外观来看比较相像，只不过神誉一代的车上更长更大一些，内部空间肯定更加舒适，但是制造的难度和成本也更大。
荣耀一代攻略中档车市场，神誉一代进攻高级豪华车市场，二者合一，就覆盖了中高级车领域。
这对于天工汽车这么一个车界新手而言，已经暂时足够了，毕竟饭要一口一口吃，想要一口吃成个胖子明显是不现实的。
汽车圈流行这样一句话，叫“得中高级车者得天下”，凭借远超小车的利润和豪车的销量，中高级车市场一直是车企的必争之地。
只要神誉一代和荣耀一代能够获得中高级车市场的欢迎，那么天工汽车就能够站稳脚跟了，甚至是超越绝大多数车企。
当然，这并不是说夏禹放弃了经济型车领域的市场。
只是指轿车领域暂时不推出经济型车。
可不代表天工汽车公司放弃了这个市场。
天工汽车还准备了一张王牌。
内容未完，下一页继续阅读
两款车都是流线型的外形，从外观来看比较相像，只不过神誉一代的车上更长更大一些，内部空间肯定更加舒适，但是制造的难度和成本也更大。
荣耀一代攻略中档车市场，神誉一代进攻高级豪华车市场，二者合一，就覆盖了中高级车领域。
这对于天工汽车这么一个车界新手而言，已经暂时足够了，毕竟饭要一口一口吃，想要一口吃成个胖子明显是不现实的。
汽车圈流行这样一句话，叫“得中高级车者得天下”，凭借远超小车的利润和豪车的销量，中高级车市场一直是车企的必争之地。
只要神誉一代和荣耀一代能够获得中高级车市场的欢迎，那么天工汽车就能够站稳脚跟了，甚至是超越绝大多数车企。
当然，这并不是说夏禹放弃了经济型车领域的市场。
只是指轿车领域暂时不推出经济型车。
可不代表天工汽车公司放弃了这个市场。
天工汽车还准备了一张王牌。
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