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启德机场位于九龙半岛上，机场附近是高楼林立，而且还是三面环山，前面就是维多利亚港，地理位置十分险要。
启德机场北部和东北部的山高约600米，而东部的山距离机场跑道仅5公里。在跑道与东面观塘之间有一条狭窄的水道相隔，而跑道的尽头就是高山和民居。
要在群山和密集的大楼之间降落，飞机先要在仪器导进系统协助下由西向东降至“格仔山”上空，再以肉眼和人手向右急转47度于眼前的13跑道着陆，这是在海拔不到300米的高度完成的，并且距着陆点仅2.6公里。
这种同一时间在低空、群山和高楼大厦之间急转弯的高难度飞行方式，全球只此一家，别无分号。
飞行员必须精确的掌握实时的风速和风向变化及飞机的高度和速度，稍微有一点差异都可能会让飞机偏离航道，甚至有可能酿成各种惊险场面甚至灾难。
坐着飞机上你可以清晰的看到周围楼顶上的居民洗衣服，尽管距离仍然很安全，但有时给人的感觉就是机翼似乎就要碰到人们的晾衣绳。
启德机场虽然有十多家国际航空公司在此，但是主要的还是国泰航空公司，英国的空军飞行员还是很牛逼的，所以大部分时候还是能安全起降的。
“老板，你也不用太担心，现在飞机还是很安全的，能被安排来在启德机场起降的都是最优秀的飞行员。”
辛晓玲笑嘻嘻的安慰道。
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启德机场北部和东北部的山高约600米，而东部的山距离机场跑道仅5公里。在跑道与东面观塘之间有一条狭窄的水道相隔，而跑道的尽头就是高山和民居。
要在群山和密集的大楼之间降落，飞机先要在仪器导进系统协助下由西向东降至“格仔山”上空，再以肉眼和人手向右急转47度于眼前的13跑道着陆，这是在海拔不到300米的高度完成的，并且距着陆点仅2.6公里。
这种同一时间在低空、群山和高楼大厦之间急转弯的高难度飞行方式，全球只此一家，别无分号。
飞行员必须精确的掌握实时的风速和风向变化及飞机的高度和速度，稍微有一点差异都可能会让飞机偏离航道，甚至有可能酿成各种惊险场面甚至灾难。
坐着飞机上你可以清晰的看到周围楼顶上的居民洗衣服，尽管距离仍然很安全，但有时给人的感觉就是机翼似乎就要碰到人们的晾衣绳。
启德机场虽然有十多家国际航空公司在此，但是主要的还是国泰航空公司，英国的空军飞行员还是很牛逼的，所以大部分时候还是能安全起降的。
“老板，你也不用太担心，现在飞机还是很安全的，能被安排来在启德机场起降的都是最优秀的飞行员。”
辛晓玲笑嘻嘻的安慰道。
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