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阿尔斯通和传奇重工被陈默狠辣的手段吓出了一身冷汗。
他们是真没想到陈默居然真的敢同归于尽！
原本合同只是草签，还有很多细节没签完，经过这次杀鸡儆猴之后，这两个公司立刻放低了姿态！
阿尔斯通主动又降低了一些价格。
而动车联合体在看到西门公司的股价跌成那熊样之后，几乎是火速与南车签订了时速200km的技术转让合作书。
最终，首批订单140列动车被分成了七组，每组20列。
阿尔斯通分到了3组，动车联合站分到了3组，庞迪则只拿到了1组。
重点来了！
这个时候陈默又出面了，要求每组列车实行1+2+17的模式，也就是说你先造一列动车给我们看看，然后在我们国内生产两列，并且指导我们必须学会整个制造过程和技术难点。
然后剩下的是17列动车所有的零部件都必须我们自己生产组装，你们只需要在现场指导。
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他们是真没想到陈默居然真的敢同归于尽！
原本合同只是草签，还有很多细节没签完，经过这次杀鸡儆猴之后，这两个公司立刻放低了姿态！
阿尔斯通主动又降低了一些价格。
而动车联合体在看到西门公司的股价跌成那熊样之后，几乎是火速与南车签订了时速200km的技术转让合作书。
最终，首批订单140列动车被分成了七组，每组20列。
阿尔斯通分到了3组，动车联合站分到了3组，庞迪则只拿到了1组。
重点来了！
这个时候陈默又出面了，要求每组列车实行1+2+17的模式，也就是说你先造一列动车给我们看看，然后在我们国内生产两列，并且指导我们必须学会整个制造过程和技术难点。
然后剩下的是17列动车所有的零部件都必须我们自己生产组装，你们只需要在现场指导。
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