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陈默微微一笑：“你是想说，这个项目你不看好吗？没关系，实话实说。在我这儿，没有上下级，只有合作伙伴。畅所欲言！”
马福报直言不讳道：“我认为这个项目做不起来。充电宝这玩意，便宜的甚至就20多块钱一个，咱真要做出去，定价多少才合理？
要知道共享经济成本最高的不是产品，而是人工和占地费！
如果单次使用价格过高，消费者肯定不会去使用，大不了就去买个新的；如果单次使用价格过低，那成本就收不回来，只能亏本赚吆喝。
还有使用场景，也非常难搞。难不成还要在大街小巷上，放充电宝的电桩吗？”
陈默点点头。
事实上，共享充电宝刚出来的时候，很多人都是抱着看笑话的态度。
甚至，富二代王公子在网上公开叫嚣“共享充电宝要是能成，我就吃翔，立帖为证！”
上一世，共享充电宝出现的时间节点，恰好是各大共享单车暴雷之后。
消费者普遍都知道所谓的共享经济是个什么玩意了，然后这玩意出来了，大家一致在网上口诛笔伐，说这就是个骗钱的东西，是“小黄车2.0”。
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马福报直言不讳道：“我认为这个项目做不起来。充电宝这玩意，便宜的甚至就20多块钱一个，咱真要做出去，定价多少才合理？
要知道共享经济成本最高的不是产品，而是人工和占地费！
如果单次使用价格过高，消费者肯定不会去使用，大不了就去买个新的；如果单次使用价格过低，那成本就收不回来，只能亏本赚吆喝。
还有使用场景，也非常难搞。难不成还要在大街小巷上，放充电宝的电桩吗？”
陈默点点头。
事实上，共享充电宝刚出来的时候，很多人都是抱着看笑话的态度。
甚至，富二代王公子在网上公开叫嚣“共享充电宝要是能成，我就吃翔，立帖为证！”
上一世，共享充电宝出现的时间节点，恰好是各大共享单车暴雷之后。
消费者普遍都知道所谓的共享经济是个什么玩意了，然后这玩意出来了，大家一致在网上口诛笔伐，说这就是个骗钱的东西，是“小黄车2.0”。
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