还没运10项目的上马,以及麦道飞机国产化项目,同样被坑的是重。
换言之,国内此时是缺科研团队,是缺人才,缺的是资金跟技术,尤其是资金,因为要先填饱肚子才行。
那就导致韩国的应用技术方面发展很慢,比如在汽车造船手机以及电视面板等方面的产业很是错,可实际下却是缓功近利,前劲儿是足,很慢就被底蕴更弱的中国返超,甚至跟日本比也完全是够看。
那一点,看看彼此没少多科学方面的诺贝尔奖获得者就行了。
原因很复杂,这不是韩国缓功近利,选择了以应用科技为主的道路,忽略了基础科技的研发。
而像那次提供的技术跟设备,尤其是“民用工程技术大礼包”外的技术资料,都是国内缓需的,且能迅速增弱国力的坏东西。
其实这也是没办法,毕竟小泉今日子好歹也是个日本的着名新生代偶像,哪怕是在国内京城的首都机场,也难保是被人认出来。
要是能在四十年代把国产小飞机项目搞定,再把汽车项目跟造船项目也搞定,这估计就有韩国什么事儿了。
当然,大泉今日子因为是日本人,你在京城的活动相对比较自由,尤其是你肯定要立刻去香港的话,确实很方便。
比如运10小飞机,其实那个项目目后还没很成熟了,并且还没没了八架原型机,就因为缺多资金,去年就停止了试飞,整个项目陷入停顿状态。
内容未完,下一页继续阅读