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走了一个多小时，总算是来到了蛇口港。
此时的蛇口港不算繁忙，除了蛇口港跟蛇口工业区外，停泊在外的大部分都是渔船。
据司机说，蛇口港现在之所以不算繁忙，是因为真正来往香江的，大都不是通过这个客运码头，而是通过那些渔船走私。
换句话说，真正从蛇口去香江的人，很少会通过蛇口码头，而香江来深圳的人，大都是走罗湖桥，不会坐船来蛇口。
原因很简单，蛇口距离SZ市区太远，也太荒凉，除了偷渡的，没多少人愿意舍近求远，从蛇口这里入境。
这也符合时代特色，毕竟今年才一九八三年，蛇口港也是刚刚开放，距离繁华鼎盛还早着呢。
当然，这也很符合曹志强的预期。
毕竟曹志强的目的就是人少的优良码头，要是人多眼杂，他还不好操作。
来到蛇口港后，曹志强没让师傅开车进码头，而是要求沿着海边公路继续开，要看看风景。
内容未完，下一页继续阅读
此时的蛇口港不算繁忙，除了蛇口港跟蛇口工业区外，停泊在外的大部分都是渔船。
据司机说，蛇口港现在之所以不算繁忙，是因为真正来往香江的，大都不是通过这个客运码头，而是通过那些渔船走私。
换句话说，真正从蛇口去香江的人，很少会通过蛇口码头，而香江来深圳的人，大都是走罗湖桥，不会坐船来蛇口。
原因很简单，蛇口距离SZ市区太远，也太荒凉，除了偷渡的，没多少人愿意舍近求远，从蛇口这里入境。
这也符合时代特色，毕竟今年才一九八三年，蛇口港也是刚刚开放，距离繁华鼎盛还早着呢。
当然，这也很符合曹志强的预期。
毕竟曹志强的目的就是人少的优良码头，要是人多眼杂，他还不好操作。
来到蛇口港后，曹志强没让师傅开车进码头，而是要求沿着海边公路继续开，要看看风景。
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