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二零一六年，艾l再次站上了台湾房车锦标赛的舞台。
这一次，她驾驶的是「迅雷车队」为她全新打造的4赛车。
&4，是一款X能卓越的英l跑车，它搭载了一台4.7升V8自然进气引擎，最大马力超过四百二十匹，百公里加速时间，不到四点五秒。
「迅雷车队」的技师团队，对4进行了JiNg心的调校和改装，包括：
动力系统：更换了高X能进气歧管、高角度凸轮轴、轻量化飞轮等等，提升了引擎的动力输出和反应速度。
底盘系统：更换了竞技型避震器、可调式防倾杆、轻量化轮圈等等，提升了赛车的C控X能和过弯极限。
制动系统：更换了多活塞煞车卡钳、加大通风碟盘、高X能煞车油管等等，提升了赛车的制动X能和耐热衰退X能。
空气动力学：加装了大型碳纤维尾翼、前下扰流板、车底扩散器等等，提升了赛车的下压力，增加了高速行驶的稳定X。
经过改装後的4，X能更加强悍，C控更加JiNg准，外观也更加具有侵略X，成为了一台足以挑战冠军的赛道利器。
艾l第一次驾驶4时，就被它强大的X能和迷人的声浪所征服。
内容未完，下一页继续阅读
这一次，她驾驶的是「迅雷车队」为她全新打造的4赛车。
&4，是一款X能卓越的英l跑车，它搭载了一台4.7升V8自然进气引擎，最大马力超过四百二十匹，百公里加速时间，不到四点五秒。
「迅雷车队」的技师团队，对4进行了JiNg心的调校和改装，包括：
动力系统：更换了高X能进气歧管、高角度凸轮轴、轻量化飞轮等等，提升了引擎的动力输出和反应速度。
底盘系统：更换了竞技型避震器、可调式防倾杆、轻量化轮圈等等，提升了赛车的C控X能和过弯极限。
制动系统：更换了多活塞煞车卡钳、加大通风碟盘、高X能煞车油管等等，提升了赛车的制动X能和耐热衰退X能。
空气动力学：加装了大型碳纤维尾翼、前下扰流板、车底扩散器等等，提升了赛车的下压力，增加了高速行驶的稳定X。
经过改装後的4，X能更加强悍，C控更加JiNg准，外观也更加具有侵略X，成为了一台足以挑战冠军的赛道利器。
艾l第一次驾驶4时，就被它强大的X能和迷人的声浪所征服。
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